| 很少写攻略，不过这次去了立山黑部路线之后觉得总结一下比较好。出发前对这条路线的认识就比较少，自己做攻略查了不少资料，但是网上能看到的尤其是中文的攻略很少。毕竟北陆路线在国内的日本游里一般不会出现，知名度有限，不过去完回来觉得还是很值得推荐的，不要让日本人一直在中文的小册子下面标着"台湾"啊～ 先说总的路线吧。像不少台湾观光客一样专门从日本国外飞来玩立山黑部的话，最近的大城市是名古屋，交通上就可以买JR东海的阿尔卑斯通票了，包括从名古屋来回立山黑部的交通，相对是有性价比的。不过像我这样从东京出发的人相信不会少。我的路线是穷游三天两夜： 新宿——松本——信濃大町（宿）——立山黑部——富山——金沢（宿）——白川郷——金沢——新宿 简单说明一下，从信濃大町到富山就是所谓的立山黑部阿尔卑斯山脈路线，这趟行程的重点。山上的酒店贵得要命，穷游的话一整天穿过去正好。当然也听说有登山爱好者在山上玩宿营的，估计应该是夏天才能做到吧。距离信濃大町一侧不太远的地方就是松本城，和从东京到信濃大町的交通时间加起来耗一天。在富山一侧则可以也考虑黑部峡谷、富山、高山等几个地方，我最想去的是白川郷，而去白川郷最方便办法是金沢（正式中文写作金泽）往返的巴士。 第一天 从新宿到松本，最方便的当然还是新干线和特急，单程将近一万，需时约3小时20分钟，性价比不高。从新宿到松本有大约每小时一班的定期高速巴士，3400yen，也花同样的时间，明显更值，参考这里。但最后我在乐天上买到2100yen的，缺点也就是事先预约好时间固定，不过实在便宜。 到了松本站以后，松本城走路就能到，也就十几分钟脚程，而且因为松本城是大部分人去松本的唯一目的，所以到处都有指路去松本城的路标，几乎不可能走丢。在城的外围拍到此一游照都不花钱，进城里是600yen，门票与城外的松本市立博物馆捆绑。至于松本城的看点，在网上一搜就有不少，最突出的是颜色，黑色是日本战国时代以前建的城才会用的，历史比其它白城都要悠久。小插一句，在松本城周边吃了一顿饭，那家店说松本城的B级料理名物（就是价格比较实惠的）是山贼烧，一看也就是炸鸡。为啥叫山贼烧？说是山贼是把财物"取り上げた"，炸鸡就是把"鳥揚げた"（跟前面同音）……冷笑话啊大哥…… 这天就这一个点，逛松本城其实花不了多长时间，可惜我在松本周边实在没找到第二个想去的点。然后就可以坐电车到信濃大町了，约要一个小时，650yen。到了信濃大町就算进了阿尔卑斯路线的范围了，不过距离真正的登山起点扇沢还有点距离。从信濃大町到扇沢是坐巴士的，中间还有两三个站，像大町温泉乡，不少人就住在这泡温泉第二天登山的。不过考虑到这样的话我第一天就得看着巴士时刻表赶路了，我还是选择了住在信濃大町，4725yen。另外一提，到了这边便利店就不太好找了（虽然最后也找到了），有东西要买还是在松本就买好吧，比如第二天在山上的午饭，据说山上的东西既贵又难吃。 除去吃饭，花费小结：2100+600+650+4725=8075 第二天 这天就正式上立山黑部阿尔卑斯路线了。关于这个首先得赞一下它的官方网站，我们需要知道的东西几乎都在官网上能找得到，当然日文版本的信息是最详细的，但简繁中文的网页也可一看。 简单地说，立山黑部路线既有春天的雪景，也有夏天的苍绿，秋天听说也有红叶，而冬天天气太恶劣会封山。为了躲过五一黄金周（听说人真的超级多，无法享受自然风光），计划好的行程一直压到现在五月中下旬，山上仍然完全是一片白茫茫的世界，准备上山的朋友可以参考。除了景色外，另一个卖点是多式联运的交通，整个路线全程几乎没有一定要靠走的路，舒舒服服就能看到壮丽山河，只要留下买路钱就好了。山上的交通确是有点贵，打山洞修缆车，又不能全年运营，为了环保还不烧汽油的，也可以理解。基本路线是这样的： 信濃大町——扇沢——黑部——室堂——弥陀原——美女平——立山——富山 正式的登山部分是从扇沢到立山，但从信濃大町到富山都只有华山一条路，只能坐它的公共交通。信濃大町——扇沢是40分钟巴士1330，扇沢——立山全程8060，立山——富山是一个小时电车1170。要注意的是班次并不算很多，经常半小时一小时的才有一班，要在案内所之类的地方拿好时刻表。 现在这个季节，精华在黑部一侧。黑部坝、大观峰和室堂，凡是有展望台的地方，看出去雪山都像山水画一样，不要错过。黑部侧的交通方式也比较丰富，从扇沢到室堂，有隧道无轨电车，全地下式缆车，没有立柱的空中索道，在日本范围内都是立山黑部独有的。上山的过程气温逐渐下降，现在的季节带羽绒仍然合适。另外太阳镜真是必备，否则天晴（要是天阴景色要差一截呢）的时候面对雪山要睁不开眼。 春季立山黑部的招牌雪之大谷，在室堂站附近。其实雪之大谷就是从室堂到美女平的公路的一小部分，由于冬天的立山积了非常厚的雪，春天一到沿路挖出一条道来，雪壁最深的一段就成了雪之大谷，专门开一半公路给游人步行。除了雪之大谷，室堂周边也是值得步行一周的，据说夏天会有一个波平如镜的小池很是好看，而这个季节到处是厚厚的积雪则另有一番风情。路上会看到日本最高的温泉，收费也并不离谱，有兴致可以一泡。 按照官网的介绍，在室堂和弥陀原都有值得行山的路线，可看高原和湿原生态。不过这个季节的弥陀原仍是一片皑皑，于是直接从室堂坐巴士到了美女平。美女平周边应是不会冰封的，不过对单纯的森林景观兴趣也不大，又匆匆坐地面缆车到了立山。全程8点从信濃大町出发，下午3点就到立山了。 接下来的行程，还有一小时电车到富山，再接一小时电车到金沢（非特急950yen）。由于时间尚早，从立山又往返了称名泷。往返车费1000，20分钟的巴士到瀑布附近，由于角度问题再要走半个小时左右才能看得见称名泷。而由于回立山的车将在不到一小时后出发（班次很少），所以步行的可算是相当匆忙。总的来说我觉得这个景点不是很值得专门去看，还不如在立山黑部慢慢享受一下雪山美景。 金沢站周边意外地没什么便宜的解决吃饭的地方，幸好在富山吃过了晚饭。当晚在金沢住宿，选择还是很多的，我住的花费3600。 除去吃饭，花费小结：1330+8060+1170+950+1000+3600=16110。立山黑部交通真心贵。 第三天 这天主要是去白川郷，世界文化遗产的合掌造聚落。出入这里靠巴士，与立山黑部线能连到一起的就金沢和高山了，我对高山兴趣不大，而且很奇怪地高山往返的时间更短车费却更高。巴士需要电话或者网上预约（没有不预约能去的其它交通），再到金沢站旁边的巴士中心交费取票。详细交通信息可以参考这里，但完全不懂日语的背包客怎么买我就不清楚了。同车去的游客大多都是外国游客，肯定是有办法的。 单程一小时多的车程，往返车费3200，10:00到白川郷，13:50走，足够逛了。那里有几家合掌造是可以收费进去看的，最出名的是和田家，也就是他们村长的房子，现在还有一半住着人呢，300yen。展望台也是一定要去的，俯瞰全村，冬天有雪的时候非常梦幻。另外在车站附近有一个叫合掌造民家园的，是个野外博物馆，500yen，就是展出几间比较有历史价值的合掌造，没有必要特地交钱进去看，不过好处倒也有，终于甩开一片一片吵闹的团体客，可以享受宁静的世外桃源感觉。 回到金沢，已是下午3点。金沢最有名的景点是兼六园，日本三大名园之首，老外们似乎很感兴趣，不过对于中国的游客应该是见怪不怪的。从金沢站出发去兼六园，勉强走路能到，不过还是坐巴士毕竟省事，平日200休日100。兼六园门票300，走一圈将近要一个小时，也就是园林了，春秋冬可能都比较有感，现在就是周围都是绿色比较一般。 虽然金沢是北陆主要的旅游城市之一，但除了兼六园，其它地方我也觉得一般。当天就从金沢回新宿，坐特急电车和新干线，最便宜的11640。不过贯彻穷游精神的产物自然是夜行巴士，晚上10:20出发，6点到新宿，4000yen。 除去吃饭，花费小结：3200＋300＋500＋200＋300＋4000＝8500。 最后开销总结，8075+16110+8500=32685yen。平均每天超过一万，日本旅游交通真心贵。如果什么时候国内旅行社开这条路线，我觉得跟团游也是不错的选择。 | |||
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